Авиаремонтные мастерские основаны в 1939 г.
Первоначально авиаремонтные мастерские производили текущий и профилактический ремонты самолётов У-2, ПО-2, С-2, ЯК-12, ПР-5, и авиадвигателей М-11.
В годы войны мастерские освоили капитальный ремонт самолётов ПО-2, П-5, ПР-5, и авиадвигателей М-11, М-17, М-34.
В 1958 году был освоен капитальный ремонт вертолёта МИ-1 и авиадвигателей АИ-14РФ экспортируемых в Болгарию, ГДР, Чехословакию, и ОАР. Двигатели этой серии ремонтировались до 1974 года.
С 1959 года и по настоящее время на заводе производится ремонт самолёта АН-2.
В марте 1962 года приказом Главного Управления Гражданского Воздушного Флота при Совете Министров СССР авиаремонтная база была переименована в завод № 406ГВФ, а в мае 1964года приказом Министра ГА завод № 406ГВФ переименован в завод № 406 ГА.
С 1974 года производится ремонт вертолётов МИ-2.
С 1975 года производится серийный ремонт двигателя ГТД-350 для вертолёта МИ-2.
С1976 года завод производит ремонт главных редукторов ВР-2.
В 2001 году освоен капитальный ремонт двигателей АШ-62ИР для самолётов АН-2.
На все виды выполняемых ремонтных услуг завод получил сертификат соответствия выданный Авиационным Регистром Межгосударственного Авиационного Комитета.
Сведения о предприятии.
Производственные площади и проектная мощность завода.
Площадь территории завода 370 000 м2, в том числе производственные площади 52 993 м2 .
Территория завода соседствует с территорией Международного аэропорта «Актобе».
Завод имеет грунтовую взлетно-посадочную полосу, оборудованные стоянки для самолётов и вертолётов, автомобильный и железнодорожный подъездные пути.
Завод полностью обеспечен производственными и вспомогательными площадями с размещением рабочих мест, персонала, ремонтируемых изделий, оборудования.
Завод № 406 ГА является ведущим авиаремонтным предприятием по ремонту легкомоторной авиации, в Казахстане, на территории стран СНГ и Странах дальнего зарубежья..
По ремонту авиадвигателей ГТД-350 и главных редукторов ВР-2 завод является монополистом. Комплексный ремонт выполняемый на заводе очень удобен для заказчиков, позволяет получить готовое воздушное судно не обращаясь к другим ремонтным предприятиям.
Кроме капитального ремонта воздушных судов АН-2, МИ-2 и двигателей ГТД-350 , АШ-62ИР завод оказывает следующие услуги:
• переоборудование самолетов и вертолетов в различные варианты;
• установка дополнительного оборудования и замена на более современное, по желанию заказчика;
• изготовление нестандартного оборудования и запасных частей для авиационной техники;
• покраска самолётов и вертолётов по эскизам заказчика.
Совместно с ГосНИИГА, АНТК им ОК Антонова, АО « ОКБ им А.С.Яковлева » и при их техническом сопровождении завод выполняет работы по переоборудованию салонов самолётов и вертолётов, ремонтируемых на предприятии в салоны различных вариантов, по продлению ресурсов ремонтируемым изделиям.
030003, Актобе, Аэропорт 123, завод №406ГА
+7 7132 227801(тел.),
+7 7132 228058 (факс)
- 406ga@mail.ru
- Кужаев Нурлан Утегенович– президент
- Основной вид деятельности - ремонт авиационной техники
Номенклатура оказываемых услуг:
• капитальный ремонт самолёта Ан-2
• капитальный ремонт двигателя АШ-62ИР
• капитальный ремонт воздушного винта АВ-2
• капитальный ремонт вертолёта Ми-2
• капитальный ремонт двигателя ГТД-350
• капитальный ремонт главного редуктора ВР-2
• капитальный ремонт агрегатов трансмиссии
вертолёта Ми-2
Численность работающих -240 человек
Производственная мощность:
• капитальный ремонт самолёта Ан-2 30 ед./год
• капитальный ремонт двигателя АШ-62ИР 60 ед./гол
• капитальный ремонт воздушного винта АВ-2
30 ед./год
• капитальный ремонт вертолёта Ми-2 6 ед./год
• капитальный ремонт двигателя ГТД-350 90 ед./год
• капитальный ремонт главного редуктора ВР-2
12 ед./год
•капитальный ремонт агрегатов трансмиссии вертолёта Ми-2
